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 Betreff des Beitrags: Fragliches Vorbild: GTLF von 1987?
BeitragVerfasst: 07.10.2010, 15:50 
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Hallo liebe Leute,

vorhin habe ich folgendes entdeckt http://www.the-blueprints.com/blueprint ... ruck_1987/
Nun meine Frage, gab es dieses Fahrzeug wirklich oder ist es nur eine erfindung? Wenn ja bitte ich um alle verfügbaren Infos :)

Danke für eure Hilfe zu dieser Intressanten Zeichung!

Grüße!

_________________
Gruß aus Bad Steben
Philipp
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Iveco Magirus is the best!


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragliches Vorbild: GTLF von 1987?
BeitragVerfasst: 07.10.2010, 16:54 
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Ich würde mal sagen, dass die Zeichnung von Godwin T. Petermann stammt - ob nun mit seinem Wissen und Genehmigung oder ohne.... :roll:

Guckst Du hier -> http://www.meine-modellautos.de/zeichn/ ... f01011.jpg

Gruß, Jürgen

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 Betreff des Beitrags: Re: Fragliches Vorbild: GTLF von 1987?
BeitragVerfasst: 07.10.2010, 17:37 
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Jepp die Zeichnung hatte ich auch im Kopf, hab sie aber auf die schnelle nicht gefunden.

Dafür aber folgendes BILD. Fahrgestell von der schweizer Firma NAW.

Moritz


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragliches Vorbild: GTLF von 1987?
BeitragVerfasst: 08.10.2010, 14:10 
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Gigantisch!
Und zwei Pulverkessel nebeneinander habe ich auch noch nie gesehen.

Schönen Gruß
Klausmartin

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Die Schriftsteller können nicht so schnell schreiben, wie die Regierungen Kriege machen; denn das Schreiben verlangt Denkarbeit. (Bertold Brecht)


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragliches Vorbild: GTLF von 1987?
BeitragVerfasst: 08.10.2010, 15:22 
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Weiß vielleicht jemand, an wen das Fahrzeug geliefert wurde?


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragliches Vorbild: GTLF von 1987?
BeitragVerfasst: 08.10.2010, 16:56 
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Beiträge: 39
Hallo Christoph,
auf der oben verlinkten Zeichnung steht als Fahrzeugstandort Kuwait

Gruß Florian


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 Betreff des Beitrags: Re: Fragliches Vorbild: GTLF von 1987?
BeitragVerfasst: 08.10.2010, 17:48 
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Beiträge: 85
Hallo Philipp,

Das Fahrzeug wurde in 1987 durch die Firma Saval-Kronenburg aus Hedel Niederlande als Refinery Crashtender geliefert an die Kuwait National Petroleum Company.

Fahrgestell Mercedes Benz 3250 AF
Maximum Gewicht 33.000 kg
Motor V10
Leistung 368 KW (500 DIN/PS)
Beschleunigung 0- 80 Stunden/Kilometer in 38 Sekunden

Löschmittel Tanks:
Wasser 2300 Liter
Schaummittel 4600 Liter
Pulver 1500 kg

Pumpe:
Saval-Kronenburg Pumpe aus Messing angetrieben durch PTO
Leistung 8.000 l/min bei 18 bar

Schaum/Wasser Werfer:
6.000 l/min, Wurfweite 75 Meter

Leistung der Pulver Werfer:
mir nicht bekannt

Aufbau ist aus Aluminium gefertigt, Tanks und Rohrleitungen aus Rostfrei Stahl.
Dass ganze Feuer Löschsystem wird Hand-mechanisch bedient.

Quelle:
0011 Seite 19, Nummer 4, Jahrgang 1987

Grüß Ad

P.s.
0011 war damals die Name von die Feuerwehrzeitschrift für den Niederländischen Verein von Interessierten in das Feuerwehrwesen.

_________________
Schöne Grüße,
Ad


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