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MAN TGM bei der BF Berlin
https://www.nordstadt-forum.info/viewtopic.php?f=158&t=512		 Seite 1 von 3
Autor:  Tim Raml (†) [ 05.06.2007, 15:50 ]
Betreff des Beitrags:  MAN TGM bei der BF Berlin
Hi,

Ich vermute einige von Euch kennen das Fahrzeug bereits, wollte aber trotzdem mal ein bisschen über das Fahrzeug, insbesondere das Fahrgestell plaudern, da es ja auch für den Feuerwehrmodellbau als Nachfolger des LE 2000 M interessant sein dürfte :wink:

http://www.bos-fahrzeuge.info/details.php?image_id=27447&mode=search&l=deutsch

Ich persönlich hoffe ja, dass Herpa bald das Fahrgestell des TGM bringt, denn eigentlich müssen ja nur noch die Stoßfänger und evtl. ein neues Fahrgestell entwickelt werden. (Und mein kleines Wunschfahrzeug könnte ich dann auch daraus basteln... :wink: )

Jetzt müssten ja bald die ersten (H)LF 20/16 zur Auslieferung anstehen. Weiß jemand was?

Kennt jemand schon mehr Fahrzeuge auf MAN TGM-Basis in Deutschland?
Bekannt sind mir:
- Diese DLK
- HLF FF Überlingen
- WLF Berlin

Außerdem kenne ich noch die DLK der FF Steyr in Österreich und ein Rosenbauer TLF aus Österreich.

Freue mich auf Infos und hoffe ich bin nicht der einzige den das Thema interessiert.

Viele Grüße

Tim

P.S.: Hat jemand vielleicht Fotos der DLK oder des WLF? Interessiert wäre ich auch an Fotos der neuen Berliner LHF...
Autor:  Alex Müller [ 05.06.2007, 15:55 ]
Betreff des Beitrags: 
Als alter MAN-Fan, weiß ich das der Typ TGM noch nicht weitverbreitet sind :!: :arrow: Leider
Autor:  Marc Dörrich [ 05.06.2007, 16:01 ]
Betreff des Beitrags: 
In Bayern oder auf jeden Fall im Süden fährt schon ein TGM als LF 10/6 von RS CL rum....wer jetzt noch weiß wo....
Autor:  Christoph Fink [ 05.06.2007, 16:10 ]
Betreff des Beitrags: 
Die erste TGM Drehleiter bundesweit wurde Ende letzten Jahres an die FF Mühlheim/Donau ausgeliefert.

http://www.feuerwehr.muehlheim-donau.de ... index.html

mfg
Autor:  Benjamin Ehmann [ 05.06.2007, 16:47 ]
Betreff des Beitrags: 
...naja, wie schon in einem anderen Thread geschrieben, gefällt mir das Fahrerhaus absolut nicht !!
Autor:  Jürgen Mischur [ 05.06.2007, 16:52 ]
Betreff des Beitrags: 
@ Tim: Hier -> http://www.nordstadt-forum.info/viewtopic.php?t=458 ist von Dean schon das neue HLF 20/16-Vorführfahrzeug von Ziegler gepostet worden.
Autor:  Christian Dreher [ 05.06.2007, 17:11 ]
Betreff des Beitrags: 
Hallo,
für was steht den das A in der Fahrzeugabkürzung? :?:
Das lese ich jetzt zum ersten mal.

MfG Christian
Autor:  Björn Gräf [ 05.06.2007, 17:15 ]
Betreff des Beitrags: 
Normal heisst TGA ----> Trucknology Generation A
Autor:  Jörg Placke [ 05.06.2007, 17:15 ]
Betreff des Beitrags: 
Joooo - dann schaun mer mal:

1.)
Die FF Meine - Kreis Gifhorn bekommt ein LF 20/16 auf MAN TG-M mit Schlingmann-Aufbau:
www.feuerwehr-meine.de --> Infos --> Unser neues LF 20/16 - Baudokumentation.

2.)
In Österreich gibt es mittlerweile ein RLFA2000 auf MAN TG-M 13.280 4x4 BL mit Lohr-Aufbau der Frewilligen Feuerwehr Markt-Veitsch - ein Baugleiches Fahrzeug dürfte die Tage zu BtF Veitscher (RHI) gelangen/gelangt sein.
Rosenbauer baut unter anderem an drei (H)LF 20/16 mit AT2-Aufbau für die Wehren in Lenggries, Kühlbach und Rosenfeld.

3.)
Die FF Roßlau an der Elbe hat einen GW-L auf MAN TG-M Allrad mit Doppelkabine, Ladekran, Forntseilwinde und Ladebordwand bekommen:
http://www.feuerwehr-rosslau.net/aktuell.php?id=70

4.)
Die FF Merdingen hat ein LF 10/6 auf MAN TG-M 13.240 4x4 (!!!!) mit Rosenbauer-ES Aufbau bekommen:
http://www.feuerwehr-merdingen.de/main.htm --> Ausrüstung - oder:
http://www.ghkfs.net/tgm/TGM%20%20Feuerwehr%20Fahrgestelle/LF%2010-6%20Allrad%2007/Merdingen%20TGM%2007/Merdingen%2007%20TGM.htm


So - reicht das fürs erste ?? *gg*

Gruß: Jörg
Autor:  Tim Raml (†) [ 05.06.2007, 17:16 ]
Betreff des Beitrags:  Keine Allison-Getriebe?
Abend,

Zitat:
@ Tim: Hier -> http://www.nordstadt-forum.info/viewtopic.php?t=458 ist von Dean schon das neue HLF 20/16-Vorführfahrzeug von Ziegler gepostet worden.


@Jürgen: Danke, den Thread hatte ich noch nicht gelesen :wink:

@Dean(hoffe er liest auch in diesem Thread :D )
Sind die TGM wohl nicht vollautomatischen Getrieben lieferbar? Oder wollt Ihr unbedingt von diesem Hersteller ein Getriebe? Weil die stufenlosen Automaten sind ja für Feuerwehrfahrzeuge doch ganz praktisch, kenne mich jetzt nur mit den Herstellern und deren Produkten nicht so aus...

@Christoph: Stimmt, diese Leiter kenn ich ja auch schon, hab nur nicht daran gedacht...

@Benjamin: Naja ist halt Geschmackssache. Die Straßenversion schaut meiner Meinung nach auch besser aus als die Allradversion, mir gefallen die vorderen Kotflügel nicht, die schauen irgendwie komisch aus...

Tim
Autor:  Jörg Placke [ 05.06.2007, 17:32 ]
Betreff des Beitrags: 
Machen wir mal munter weiter .....

5.)
Die FF Überlingen hat ein HLF 20/16 mit Magirus Integralkoffer auf MAN TG-M 18.330 erhalten:
http://www.feuerwehr-ueberlingen.de --> Fahrzeuge --> Löschfahrzeuge --> HLF 20/16

........
Autor:  Tim Raml (†) [ 05.06.2007, 19:02 ]
Betreff des Beitrags:  TG A TG M TG L
@Jörg: Danke erstmal.

Zitat:
5.)
Die FF Überlingen hat ein HLF 20/16 mit Magirus Integralkoffer auf MAN TG-M 18.330 erhalten:
http://www.feuerwehr-ueberlingen.de --> Fahrzeuge --> Löschfahrzeuge --> HLF 20/16


Vergleiche:

Zitat:
Bekannt sind mir:
- Diese DLK
- HLF FF Überlingen
- WLF Berlin


Die anderen waren mir noch unbekannt, der GW-L schaut schon bullig aus...besser als das HLF :D

@Christian:
2001 kamen bei MAN die neuen Fahrzeugbezeichnungen, der TGA ja bereits 2000.
Eingeteilt waren die Fahrzeuge in etwa so:
bis 12 000kg:
LE xxx C
von 12 000 bis 18 000kg:
LE xxx B und ME xxx B
ab 18 000kg:
FE xxx A und TG xxx A

Das xxx war die Leistungsangabe: z.B. LE 280 B. Fahrerhaus leichte Kabine der L-Reihe, 280PS und zwischen 12 000 und 18 000kg.

TG= Trucknology Generation
FE= F 2000 Evoluton-->modernisierte Version des alten F 2000
ME= M 2000 Evolution-->vgl. oben
LE= L 2000 Evolution-->vgl. oben

Der Buchstabe A, B oder C gab somit die Tonnageklasse an.

Die Überdeckungen im Bereich 12 000 bis 18 000kg kamen dadurch, dass man das mittlere Fahrgestell mit der kleineren L-Kabine (intern: M 2000 L) oder aauch mit der M-Kabine (M 2000 M) bestellen konnte. Ähnlich war es auch beim TGA und beim FE, da am Anfang nicht gleich die M-Kabine des TGA lieferbar war.

Bereits 2003 erfolgte eine erneute Umbenennung:
Von da an:
bis 12 000kg:
LE xx.xxx
von 12 000 bis 18 000kg:
LE xx.xxx oder ME xx.xxx
ab 18 000kg:
FE xx.xxx oder TGA xx.xxx

Das xx.xxx gab von da an die Tonnage und die Leistung an.
z.B. TGA18.410 also TGA-Fahrerhaus, 18 000kg ZGM und 410PS.

Jetzt mit der Einführung von TGL und TGM wurde dieses Schema beibehalten:
bis 12 000kg:
TGL xx.xxx
von 12 000 bis 18 000kg:
TGM xx.xxx
ab 18 000kg:
TGA xx.xxx

Also Kabinenbezeichnung, ZGM und Motorleistung.

Ich hoffe das ich helfen konnte :wink:

Tim
Autor:  Alex Müller [ 05.06.2007, 19:07 ]
Betreff des Beitrags: 
****, dabei lerne ich ja noch was dazu :!: :shock: :shock:
Autor:  Christian Dreher [ 05.06.2007, 19:18 ]
Betreff des Beitrags: 
Hallo Tim, :D
Danke für die ausführliche erklärung aber ich glaube wir sprechen von 2 verschiedenen "A"s.
Ich meinte eigentlich das "A" bei der Abkürzung DLA(K). :wink:
Das müßte ja normal eine Feuerwehrspezifische Abkürzung sein keine vom Fahrgestellhersteller.
Das MAN verschiedene Baureihen hatt unter anderem mit "A" ist mir geläufig, oder baut die Berliner Feuerwehr das jetzt schon in die Fahrzeugbezeichnung mit ein?

MfG Christian

(soviel "A" in einem Text) :lol:
Autor:  Björn Gräf [ 05.06.2007, 19:20 ]
Betreff des Beitrags: 
Vielleicht "Drehlaiter"..... :lol:

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