Servus aus Minga!

Für alle detailverliebten Besitzer bisher jungfräulicher Preiser-Bausätze habe ich im Verkehrszentrum des Deutschen Museums einen Walkaround um den Münchner KW 16 gemacht:




Und hier nochmal die einzigartige Münchner Hebefigur!



Fröhliches Nachbauen,
Alex

Hammer! DAS nenne ich mal einen Walkaround - vielen Dank, Alex!

Gruß
Thorsten

Vielen Dank, lieber Alex, für diese Bilderflut!

Auch von meiner Seite: Herzlichen Dank, Alex!

Am Wochenende war großes Uranus-Treffen auf meinem Basteltisch - und für den "kleinen Bruder" des oben gezeigten KW 16, des Münchner KW 15, habe ich mir folgende Frage gestellt:

Welche Funktion hat diese schmale "Schiene" bzw. dieser Auszug oben auf dem Ausleger (siehe Foto, blau umrandet)? Mir ist nach einem Blick ins Buch von K. Lassen aufgefallen, dass dies ausschließlich bei den KW 16 montiert ist - und nicht bei den KW 15. Daher würde ich dies für mein Modell des Münchner KW 15 entfernen (übrigens wirklich anspruchsvoll, so ganz ohne lackieren.. ).



Besten Dank und guten Start in die Woche,
Alex

Moin, Alex!

Schreib doch dem Klaus einfach mal 'ne PN. Denn wenn das einer weiß, dann doch wohl er.

Moin;

Belm Betrachten der Aufnahme würde ich auf die obere Seilführung tippen

Gruß Frank

Längengeber und/oder für den Belastungsanzeiger?

Hallo Alex, hallo Forum,

die Abschleppeinrichtung wird schräg nach hinten geklappt. Die Abschleppeinrichtung wird durch ein Seil am Hauptausleger, in einem vorbestimmten Winkel (ca. 45 ° zur Fahrbahn) gehalten. Die Abschleppeinrichtung kann nicht gehoben oder gesenkt werden. In der schmalen "Schiene", wird das Hubseil der Abschleppeinrichtung durch den Hilfsausleger gespannt und dann mit einem Bolzen arretiert. Das Hubseil ist an der Abschleppeinrichtung oben unterhalb der festen Rolle befestigt, wird dann durch eine lose Rolle mit Haken (ähnlich einer Kranflasche) geführt, über die feste Rolle der Abschleppeinrichtung zur schmalen "Schiene" geführt. In der Schiene gleitet ein Stahlblock, an dem das Hubseil befestigt ist. Mit dem Gestänge am Hilfsausleger wird der Stahlblock in der schmalen "Schiene" nach vorne gezogen. Ist das zu schleppende Fahrzeug, durch die lose Rolle (Kranflasche) hoch genug angehoben, wird der Stahlblock mit der schmalen "Schiene", an dem nächsten Loch verbolzt und somit verriegelt. Deshalb hat die schmale "Schiene" auf der gesamten Länge Querbohrungen. Danach kann der Hilfsausleger wieder eingefahren werden. Hierbei gleitet das Gestänge durch den Stahlblock.

Achtung: Als Hubseil wird nicht das Seil von der Spillwinde verwendet.

Gruß Bernd

Das heißt im Umkehrschluss, dass die Abschleppeinrichtung erst ab dem KW 16 vorhanden war!
Wohl dem, der das Auto in Aktion erlebt hat!

Hallo Lars,

nein es gab auch beim KW 15 Abschleppeinrichtungen. Der erste KW 15 der BF Stuttgart hatte eine einfache Abschleppeinrichtung, siehe im Buch Magirus Kranwagen von Klaus Fischer auf Seite 21, unten linkes Bild.
Für einige KW 15, wurde von Magirus eine Abschleppeinrichtungen mit einem Hydraulikzylinder, zur Spannung des Hubseiles angeboten (Buch von Klaus Fischer, auf Seite 85, rechts unten)

Im Buch von Klaus Fischer, auf Seite 84 und Seite 85, Thema KW-Technik, kann man anhand der Zeichnung und der Bilder, die Funktion der schmalen "Schiene" nachvollziehen. Die schmale "Schiene" hatten anscheinend nur die KW 16 und der KW12.

Gruß Bernd

Sagenhafte Antwort! Vielen Dank, Bernd!
Das hatte ich tatsächlich genau anhand dieser Doppelseite im Buch von Klaus Lassen (!) versucht, allerdings habe ich die Bildunterschrift von Nr. 7 letztlich erst durch Deine oben stehende Schilderung des Ablaufs verstanden..
Das kann ich nur unterstreichen..
Ja, das scheint ja dann so eine frühe Form von Produktverbesserung gewesen zu sein! Jedenfalls werde ich die Schiene an meinem Modell-KW 15 entfernen.

Besten Dank und viele Grüße aus HH,
Alex

Moin zusammen,

Alles richtig - dann passt es.

KW 15 viewtopic.php?f=88&t=9545&start=30

Gruß Guido

...wer 16 sagt, muss auch 15 sagen - oder so ähnlich! Nach meinem Walkaround um den Münchner KW 16 habe ich kürzlich auch ähnliches an seinem älteren Bruder aus Bremerhaven bzw. Kempten versucht. Nun gut, ganz "around" ging nicht aufgrund der drangvollen Enge - aber die charakteristischen Merkmale eines KW 15 dürften dennoch ganz gut erkennbar sein!

Mir dient es als Auftakt in die Bastelsaison, um endlich die hervorragenden KW-Zubehörteile von Lars Müller (und einen Motorblock) vorbildgerecht verbauen zu können!



Im Innern der Kabine


Der legendäre F12 L614


Die (geänderte) Front


Grüße an alle Ulmer Spatzen,
Alex

Servus Alex,

besten Dank für dein Mühewalten mit den zahlreichen Bildern der Magirus KW

Beste Grüße

Jens