Gibt es solche einen Anhänger in Groß- oder Kleinserie?

Um bei größeren Schadenslagen die benötigten Abrollbehälter angemessen schnell zur Einsatzstelle zu befördern, ohne dafür „Linie“ fahren zu müssen, wurden an den WLF-Stützpunkten in Nordstadt Wechsellader-Transportanhänger (WLTA) stationiert. Ein Exot unter diesen Anhängern ist der Krampe THL 20L mit eigenem Hakenabrollgerät! Im Gegensatz zu den „normalen“ WLTA können damit ohne mühsames Rangieren des Zugfahrzeugs selbstständig Behälter auf- und abgesattelt und gegebenenfalls auch von GTLF, LKW oder RW zur Einsatzstelle gebracht werden.

Vom Chassis des landwirtschaftlichen Muldenanhängers von Herpa (Artikelnr. 076340) wurden alle angespritzten Anbauteile entfernt und die Achsführungen an die neue Continental-Bereifung von Roco (14,5 x 4,5 mm) angepasst. Anstelle der Rundmulde befindet sich jetzt die ebenfalls von Herpa gelieferte Multilift-Wechselladeranlage XR21S, sie passt ohne große Änderungen nahezu perfekt auf den Krampe-Rahmen. Über den Rädern wurden Kibri-Kotflügel mit Riffelblechstruktur montiert, die zuvor mit „Dupli-Color Art“ seidenmatt weiß lackiert werden mussten. Außer dem bereits erwähnten Merlau-Staukasten und den für den Abrollvorgang notwendigen Heckabstützungen verzieren auch hier ungezählte Bauteile das WLTA-Fahrgestell – im Wesentlichen ähnlich oder gleich denen des Actros-Trägerfahrzeuges.